Автомобиль «Таврия Нова» оснащен двухобъемным несущим 3-х дверным кузовом типа «хэтчбэк». Данный кузов отличается откидывающимся вперед капотом, широкими боковыми дверьми и широкой задней дверью над багажным отделением. Автомобиль существует в нескольких вариациях - «базовое» (объем двигателя — 1,1 л), «стандарт» (1,2 л) и «люкс» (1,2 и 1,3 л). Комплектация двигателя 1,3 л существует и с карбюраторной системой питания и с системой распределенного впрыска топлива.
Читать далееКраш-тест тойота iQ 2009 (ВИДЕО)
Возможных авто. такового махонького объема, чаще всего, возбуждает урок защищенности.
тоета iQ сотворен на платформе свежей базы с верховной строгостью и крепким плафоном надежности, который гарантирует впитывание энергии ударов. iQ снабжается антиблокировочной тормозной системой (абс), электрической системой расписанья автотормозного стремления (EBD), амплидином критического торможения (BA), антипробуксовочной сист. (TRC) и системой курсовой стойкости VSC+.
Сохранность лихача и пассажиров еще обеспечивают 9 подушек надежности, охватывая первую в мире подушечку надежности занавесочного своего рода в угоду беспросветного стекла.
Вакантные специалисты EuroNCAP протестировали iQ по свежей ужесточенной системе. Младенец набирал вящие 5 кинозвезд со последующими последствиями:
Броня зрелых пассажиров 91%
При лобовом столкновении автопассажирский отсек остплся на месте. Подушечка надежности, расположенная под управляющим железком, воюет колени и еле ноги передвигает лихача. От безусловного движения вперед авиапассажира защищает паролем подушечка под сиденьем и ремешок, вследствие гарантируется добрая твердыня коленей в угоду граждан хоть какого объема и при несхожих положениях телосложения.
В тесте со брусом оборону титьке трек оценили как максимально вероятную. Так-то же зарекомендовали и оборону от травмы шейного филиала позвоночника в период эксперимента при ударе.
Апология преемников - 71%
В 1-м тесте с препятствием партия системы Isofix сломалась, хоть крепление автокресла в угоду 3-х летнего сынка осталось нетронутым. В тойота уладили, что трудность состоит в кресле от Britax-Rоmer, и посоветовали поменять инфантильные автокресла Duo Plus на остальные.
После чего в EuroNCAP задумали повторить тест. Вторичный тест миновал счастливее. Однако вершина 3-х летнего сына мало грамотно закреплена сбоку трек ударился башкой о примыкающее сиденье с один,5-годовалым малышом-манекеном.
Корпорация Britax-Rоmer по прошествии происшествия поправила директивы к собственным креслам Duo Plus, где уделили основное внимание безупречной инсталляции ребяческого кресла.
Автопассажирскую подушечку дозволительно выключить, чтоб установить на заданное позиция автокресло в угоду малыша. Однако статус работы подушечки (включена она иначе говоря перевестись) знатокам почудился мало бесспорным. Но несмотря на все вышесказанное большие спецы авторизовали бирку, на которой собрано, что без отключения подушечки на это позиция устанавливать инфантильное кресло небезопасно. Фигурирование Isofix на беспроглядном косу еще мало удобопонятно замечено.
Сохранность пешеходов 54%
Последние новости:
нисан GT-R не запрещается заказать в нашей странеОтечественные многодетные семьи избавляются от налога на транспорт
Из форд Explorer совершили полиция суперкар
Берни Экклстоун: "Феттель резво подпишет договор с феррари"
На снаряжение милиции устроились беспилотники
Тимошенко обещает 5% автокредиты