Основные краш тесты описывают лобовые удары со скорости 50 км/ч о неподвижное препятствие, как стандарт. Однако большинство фронтальных аварий в реальности проходят по другому сценарию. Осознав опасность, водитель тормозит и пытается уйти в сторону, поэтому удар приходится либо на правую, либо на левую части передка. Такое столкновения называется смещенным ударом. Именно таким образом мы и тестировали нашу Таврию Нова.

Удар
Мы заправили и снарядили Таврию всем необходимым, не забыв даже о накаченной «запаске» под капотом, усадили манекены на передние сиденья и туго затянули их ремнями безопасности. Всё готово. Старт!
Удар был настолько шумным, что многие вздрогнули. Мы услышали все те страшные звуки, от которых у каждого автомобилиста стынет кровь — треск лопнувшего стекла, хруст сминаемого металла.. Немного придя в себя, мы начали изучение.
Перед автомобиля был серьезно смят — с левой стороны на 60 см. Передняя часть чуть сместилась влево. От удара вылетело лобовое стекло, а переднюю левую дверь заклинило.
Рулевая колонка настолько выдвинулась, что рулевое колесо оказалось в середине. Сам руль остался недеформированным. Левое кресло вытянулось вперед на 12 см.
Исходя из первых впечатлений, для нашего манекена всё закончилось очень не плохо — голова осталась целой, а туловище получило лишь незначительные повреждения.

Рис1. Начальная фаза столкновения. Скорость автомобиля на момент удара — 50,4 км/ч.

Рис2. 40 мс. Передок сминается. Капот пробивает лобовое стекло

Рис3. 90 мс. Кузов окончательно смят.

Рис4. 130 мс. Манекен откидывается на спинке.